TEMPEST BOOTSKÖRPER • Schale, Deck und Doppelboden
aus Polyesterharz in
Vakuum-Sandwichbauweise hergestellt
• Vorschiff und Doppelboden abgeschottet, in drei
seperate Festauftriebskörper, dadurch absolute
Unsinkbarkeit des Bootes
• Selbstlenzen des Cockpits
• integrierter Kanal im Doppelboden mit Deckel zur
Aufnahme der Strecker
• Spitricher und Rohr im Vorschiff und unter Seitendeck auf
der
Steuerbordseite weiter nach hinten geführt
• großer Achterstauraum mit Abdeckung
Kiel mit Kunststoffüberzug
• Ruderblatt Kunststoff mit Niro-Welle und eine Pinne aus
Kunststoff
AUSRÜSTUNG • Proctor Mast, Großbaum
und Spinnakerbaum
• Travellerschiene mit Schlitten kugelgelagert
• Travellerautomatic
• Fockholepunkte auf Stopperschiene zu verstellen
• Cunningham und Fockfallverstellung vorne am Reitbalken
• Baumniederholer und Unterliek an Hinterkante Reitbalken
• Topnant und Spibaumniederholerverstellung in der Mitte des
Reitbalkens
• Vorstagverstellung 1:12 zentral, Talje im Kanal vom Doppelboden
• Suunto Kompass mit Halterung vorne am Cockpit
• drehbare Fußbasis von Sprenger
• Lenzeröffner am Cockpitende mit Gummizug
• Ankertasche am Cockpit vorne
• Stemmleisten für Steuermann
• Barberholer vorne am Cockpit
• kleine Tasche in Achterstauraum für Werkzeug
• alle Blöcke kugelgelagert von Sprenger
• Schotmaterial Dyneema und Polyester
